在我們日常的輪胎應用中翻新輪胎硫化罐有著一定的應用，他的主要目的自然是翻新輪胎，整個過程也就是將已經磨損或其他原因損壞失去使用性能的輪胎，經翻修加工使之重新具有使用性能的加工過程統稱翻新輪胎過程。

       不過使用翻新輪胎硫化罐只是翻新輪胎中的一個過程，翻新輪胎的過程中既可指更換胎面膠，也可指更換胎側膠等。輪胎翻修又區分為多種情況。傳統上將只對胎面進行貼胎面重新硫化的過程（該輪胎允許有傷洞，但須進行專門處理）稱之為輪胎翻新視輪胎損壞程度的不同，分別采取頂翻、肩翻或全翻工藝進行翻新。

       輪胎翻新存在的主要問題就是質量問題和安全問題。質量過硬的話安全就沒有隱患了。質量問題主要包括，1、胎體自身問題，2、修補工藝不精，3、原材料質量差，4、硫化溫度壓力不穩定。這些都是可以導致翻新輪胎不合格。

       盡管目前我國的輪胎創新業與發達管理部門比較，在技能、設備、質量、產量等方面存在著較大差距，但我國輪胎創新業的潛力遠未充沛發掘，開展空間仍是很大的。我國輪胎生工業開展迅速，已躍為第四生產大國，而我國的輪胎創新業卻相對滯后，在我國有大部分輪胎急需翻新。因而，很有必要捉住輪胎創新業潛在的商機，在技能、設備、質量等方面采納得力的措施，搶占輪胎創新商場，充沛、有效地利用資源。

       翻新輪胎硫化罐很多都具有著抽真空的功能，其主要原因是輪胎翻新的過程中不能有空氣，如果存在空氣那就有較大的幾率發生起泡的現象，這樣的產品是不合格產品。

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